大和駅～昔は相鉄は地上駅だったらしい・・・

お得意の？国土地理院検索サービスで手に入れた航空写真と、ネットで調べた結果（図書館に行かないものぐさ？(;´･ω･)）

相鉄・大和駅は、昔は地上駅だったらしい・・・

駅自体は、相鉄（当時の神中鉄道）の大和駅の開業が先（大正１５年・１９２６年）

１９２９年(昭和４年）４月に、小田急・江ノ島線の「西大和駅」が開業

１９４４年(昭和１９年）４月に、相鉄の大和駅が、小田急との乗り換えを便利にするため海老名寄りに２００ｍ移転

小田急・西大和駅の駅名を、相鉄に合わせて「大和」に改称

こういう記述を見ると、小田急は最初から高架だったよう

小田急が後輩だから・・・

らしい(;´･ω･)

長らくこの状態が続くが、１９８０年代に、乗り換え連絡通路や、付近の慢性的な交通渋滞解消のため、地下化することに・・・

小田急も、高架線を同時に改良する工事に着手

１９９３年（平成５年）８月に、相鉄が一足先に地下化工事完了

１９９４年６月に、小田急が、駅の２面４線化工事完了し、連続立体交差事業は完了・・・

長々と書いてしまい申し訳ありませんm(__)m

とにかく、航空写真（国土地理院画像検索サービスより）をどうぞm(__)m

１９４８年の大和駅・・・

ちなみに、この当時は高座郡大和町(◎_◎;)

「高座」は、江ノ島線「高座渋谷」の高座・・・

現在の大和市は、大雑把に言うと、大和町と、渋谷村(２次）が合併したもの

正確には・・・

元々の渋谷村は、1955(昭和３０）年４月に、南半分の大字長後・高倉が藤沢市に編入されたため、

残った北半分の、大字福田・上和田・下和田で第２次渋谷村が発足

翌１９５６（昭和３１）年９月に、大和町に編入・・・

１９５９(昭和３４）年２月、今の大和市市制施行・・・

今年で５７年・・・

千葉の船橋や習志野に比べると、そこまで複雑ではない

この地域(東葛地域）は、市境が何回も変わっているので、ある意味頭が痛くなってしまうが、

それほど、もめたという事かな？

この頃は、まだ渋谷村が編入する直前？

１９５６年・・・

１９６４年・・・

大和市市制施行後・・・

１９６７年・・・

１９５６年ごろよりも、かなり発展した感じ・・・

１９７７年・・・

１９８８年・・・・

１９８６年（昭和６１年）工事開始なので、改良工事の真っ最中・・・

１９９７年・・・

９３年に地下化したので、

現在の形に近い・・・

小田急の大和駅も、馴染みのある形に・・・

２００７年・・・

９年前なので、もっと今の形に近いのでは？

航空写真は、大体１０年ごとに撮影されてるようで、中々欲しい年代の写真がない時があるのが残念だが、手に入らないよりは全然いいので・・・(^^♪

国土地理院さん、ありがとうございます(^_-)-☆

次はどこにしようかな？

海老名駅周辺か、二子玉川（東急砧＜きぬた＞線）かな？

鷺沼周辺（国道２４６号線）もいいしなぁ・・・